Высокопрочный болт 10.9, 12.9 внутренний шестигранник 6mm, прочностью 15-25kN
Этот анкер предназначен для организации точек страховки, применяются для организации станции на скальных маршрутах.
Естественно, чем длиннее анкер тем надежнее, так как локальная прочность скалы неизвестна, так как там могут быть трещины, полости, включения.
Именно поэтому стандарту UIAA соответствует анкер длинной от 70мм и более.
Анкер изготовлен из высокопрочного материала индексом 10,9 , 12.9, так как анкер является съемным, и сделан из очень прочной стали , но эта сталь подвержена коррозии, поэтому оставленный анкер на 1 год и более, требует инспекции, его необходимо снять и оценить насколько он надежен.
В месте максимальной нагрузки в районе уха, на данном анкере полнотелый цилиндр, он обеспечивает большую прочность на срез, свойственную анкеру D-10mm - 15-22kN.
Установка анкера :
- Выбор места установки анкера: Вы должны убедиться, что собираетесь установить анкер в монолит, а не в отдельную плиту, если это плита Вам необходимо знать, что она должна весить несколько тонн, и она находиться в устойчивом положении, отверстие для анкера должно быть строго перпендикулярно к скале, не ближе 200 мм от края, трещины или другого отверстия.
- Сверление скалы: Рекомендую пробойник с выпуклостью (пупырышкой) на конце, он дает круглое отверстие. Очень важно чтобы пробойник давал отверстие в скале близкое по диаметру анкера D-7,8мм. для этого необходимо проточить пробойник по диаметру примерно 0,2 мм. Необходимо убедиться что анкер входит в отверстие, при вставленном анкере нет радиального люфта. Во время сверления (перфорирования) рекомендую несколько раз вытаскивать бур, по окончании необходимо тщательно продуть, почистить пластиковым или металлическим ершиком, затем повторно продуть. Для продувки можно использовать пластиковый шланг диаметром 7-8 мм 60см длинной, от этой операции сильно зависит прочность удержания анкера.
- При пробивки отверстия для анкера рекомендую частые несильные удары молотком с проворачиванием пробойника по оси. Периодически вынимая для продувки пыли. Особенно опасно скалывание или образование трещин в отверстии, как правило это один сильный не ловкий удар в скользь по пробойнику достаточно для образования трещин, так как анкеры для альпинизма обычно 20-30мм длинной, то и прочность отверстия невысокая.
- На анкере находится распорная втулка, она должна быть свободно откручена от распорного конуса на 2 оборота, далее необходимо вставить анкер до упора в скалу, возможно легкими ударами молотка. После чего, шестигранником на 6 мм затянуть болт со значительным усилием для анкера диаметром 8мм - 14 Нм/ 1.4 кгм (1.4 кг при рычаге 1м). Если анкер не входит по длине пути два: взять короче или досверлить отверстие, но ухо должно быть прижато к скале.
- При первом использовании анкера закрутите втулку так чтобы при установки в отверстие было небольшое усилие.
- Чтобы не потерять анкер при подвески его за ухо необходимо убедиться что анкер не выпадет из уха, так как втулка имеет расширение. Что бы не потерять втулку , и все остальное необходимо "обкатать" анкер посредством закручивания и откручивания анкера в отверстии в результате образуется конус на втулке и она закручивается дальше, позволяя немного расклепать конец анкера предотвращая откручивание втулки, при этом втулка не должна быть зажатой конусом анкера, тогда анкер не войдет в отверстие.
- Снятие анкера производится в обратной последовательности: необходимо открутить на два оборота, чтобы не потерять анкер зафиксируйте его самостраховкой, затем с помощью клюва на молотке выдернете анкер, если усилий недостаточно - сместите молоток с ухом на 90% или просуньте клюв молотка между скалой и ухом.
- На последок. Только чудо и глубокий снег спасли меня в 97, когда вырвался анкер на котором были закреплены перила ( одна их грубейших ошибок - крепление на одной точке) , тогда я пролетел около 100м.
